長(cháng)沙黃(huáng)花(h£¥•uā)國(guó)際機(jī)場(chǎn β↓g)—雷達車(chē)項目案例

      機(β®÷∞jī)場(chǎng)是(shì)航空(kōng)客運、航空(kōng)貨¥±€♠運、郵政、快(kuài)件(jiàn)等航空(kōng)業(yè)務的(de)中∞δ☆心，其地(dì)理(lǐ)位置重要(yào)¶ε 、規模大(dà)、設備齊全、運輸生(shēng)産繁忙，≠₹而國(guó)際機(jī)場(chǎng)€€不(bù)但(dàn)是(shì)對(duì)外(wài)開(kāi)放(fà≈"∏☆ng)的(de)門(mén)戶和(hé)對(duì)外(wài)交往的(de)窗(chuāng☆÷)口，而且是(shì)中國(guó)民(δΩmín)用(yòng)航空(kōng)網絡的(de)輻射點甚至輻射中心。大(dà)型航空(kōng)樞紐機(jī)場(chǎng)更‍∑§像 一(yī) 座 “ 城(chéng)市(shì)γ♠↔ ”， 地(dì) 域 大(dà) 、飛(fēi) 行(xíng)區('≈₹qū)大(dà)、候機(jī)樓大(dà)、客貨流量大(dàε¥)、飛(fēi)機(jī)起降量大(dà)，如(rú)果單靠人(r☆→φén)工(gōng)來(lái)進行(xíng)安全管理(lǐ)，必然需要(&¶yào)大(dà)量的(de)人(rén)工(gōng)和(hé)資金±≈♦(jīn)投入，對(duì)突發事(shì)件(jiàn)隻能(néng)被動處理∑>(lǐ)，處理(lǐ)效率低(dī)。

前端系統

不(bù)僅僅是(shì)簡單的(de)将圖像質量提升到(dào)720P或者108$↑0P, 而是(shì)針對(duì)不(bù)同應用(↔φ♣yòng)場(chǎng)景有(yǒu)不(bù)同的(de)智能(néngγ'¥")設計(jì)方案。例如(rú)，針對(d&±☆&uì)航站(zhàn)樓的(de)出發層和(hé)到 ≠ (dào)達層的(de)出入口采用(yò₹$πng)Smart超寬動态攝像;對(duì)于出發\到(dà​→o)達層的(de)臨時(shí)停車(chē)采用(yòng)S‍₹mart星光(guāng)級超低(dī)照(zhào)度及Smar‌>≤↑t強逆光(guāng)攝像機(jī);對(duì)于飛(fēi)行(xíng)區(q↑ ∑←ū)采用(yòng)全景高(gāo)清拼接、星光(guāng)級攝像機(jī)、熱(rè)≤↔®成像攝像機(jī);針對(duì)機(jī)場(£<chǎng)周界道(dào)路(lù)及出入口設計(jì)高(gāσ∑≈o)清卡口，對(duì)進出車(chē)輛(liàng)的(de)過車(chē)信息進行↑δ↓↑(xíng)詳細記錄。

航站(zhàn)樓：主要(yào)監控對(duì∑δ✘✘)象是(shì)進出港的(de)旅客及所帶的(de)行(xíng)李，監控的(de" β₩)區(qū)域包括站(zhàn)坪、旅客航站(zhàn)樓;目的(de)是(shì)δ 保障旅客及行(xíng)李的(de)安全。

飛(fēi)行(xíng)區(qū)：主要(yào)監控的(♠σde)對(duì)象是(shì)飛(fēi)機(jī)等候及起' ≥₩降期間(jiān)的(de)周圍的(de)環境，監控的(←☆→✘de)區(qū)域包括停機(jī)坪、飛(fēi)機(jī)跑道(dào)、周界及出入Ω≥₹口、塔台，目的(de)是(shì)保障飛(fē$β∏i)機(jī)平安的(de)進出港 。

機(jī)務維修區(qū)：主要(yào)監控的(de)對(duì)象是(shì)進出維"↓修區(qū)的(de)貨物(wù)及人(rén)員(yuán)，主要(yào)監控的(de)≈​✘區(qū)域是(shì)維修廠(chǎnε®≈≥g)、維修機(jī)庫、維修機(jī)坪、儲油庫等。目的(d±Ω×e)是(shì)保障維修操作(zuò)的(de)規範性，及≤♣重要(yào)物(wù)品的(de)防盜。