大(dà)橋防撞與橋面保護數(shù)字化(huà§&σ)視(shì)頻(pín)預警監控系統定義

1、橋梁防船(chuán)撞與橋面保護數(shù)字化(huà♥☆)視(shì)頻(pín)預警監控系統：

     大(dà)橋防撞與橋面保護數(shù☆±↕£)字化(huà)視(shì)頻(pín)預警監控系統， ¥↓σ建造于複雜(zá)的(de)自(zì)然和(hé)人(rén)為(wèi)環境中，經"≠受各種外(wài)部作(zuò)用(yòn∑↑↓g)，因此橋梁損毀事(shì)故時(shí)有 ↓σ☆(yǒu)發生(shēng)。為(wèi)了(le)保障橋梁及橋上(shàng)δσ行(xíng)車(chē)、行(xíng)人(rén)的(de)安全性，需要(yào)在橋‌∏區(qū)附近(jìn)建立橋梁船(chuán)撞預警系統來(lái)引導橋下(xià)船(chu ₩♥án)舶、橋上(shàng)車(chē)輛(liàng)的(dφε★e)航行(xíng)，避免或者減少(shǎo)船(chuán)β×✔撞、車(chē)禍、橋倒塌等事(shì)故的(de)發生(s₩‍®hēng)。船(chuán)撞預警系統是(shì)通(tōng)過監控橋區(qū)航道(dàγλΩ±o)上(shàng)的(de)船(chuán)舶、橋面上(shàng)車(≠≤πεchē)輛(liàng)，根據船(chuán)舶、車(chē)輛('♥σliàng)的(de)運行(xíng)狀态分(f ​​ēn)析其撞橋的(de)概率和(hé)撞橋 •的(de)危險性，進而進行(xíng)預警，通(tō$₽ng)過預警來(lái)阻止或避免船(chuán)撞ε•α、車(chē)禍、橋倒塌事(shì)故的(d±≥≥σe)發生(shēng)。本系統将基于多(duō)個(gè)紅(hóng)外(​®↑wài)熱(rè)成像以及可(kě)見(jiàn)₹✘光(guāng)視(shì)頻(pín)監控裝置獲得(de)的(de)λ>Ω視(shì)頻(pín)信息進行(xíng)船(chuán)舶、車(chē)±≥↕ 輛(liàng)的(de)識别，并基于識别的(de)結果進行'$€(xíng)預警。系統采用(yòng)了(le)多(duō)視(shì)場(chǎng)的(de)γ&紅(hóng)外(wài)熱(rè)成像儀和(hé↑"₽)可(kě)見(jiàn)光(guāng)完成目标探測，獲取船(chuán)舶π →♦、車(chē)輛(liàng)和(hé)環境的(de)圖像信息，在此基礎上(shàng)，采用₽✘γ↔(yòng)圖像處理(lǐ)和(hé)模式識别等技(jì)術(shù)，對(duì© )圖像進行(xíng)增強、濾波、分(fēn)割、目标特征參Ω$÷•數(shù)提取等一(yī)系列處理(lǐ)，研究分(fε↑★∞ēn)類、識别、跟蹤、融合方法，兼顧處理(lǐ)機(jī)的(™φγ↑de)實時(shí)性和(hé)靈活性，合理(lǐ)' ☆↕分(fēn)配專用(yòng)硬件(jiàn)和(hé)軟> ∑件(jiàn)，組成圖像處理(lǐ)服務器(qì)。監控人(rén)員(yuá♣↓n)通(tōng)過遠(yuǎn)程訪問(wèn)的(de)方式獲得(de)船(chu≈εδ♠án)舶的(de)信息和(hé)預警狀态的(de)信息。同時(shφ₽♥í)系統在發生(shēng)預警事(shì)÷αδ件(jiàn)後可(kě)以通(tōng)過無線電(diàn)通(tōng)信和(hé)現(x©®₹™iàn)場(chǎng)預警方式等兩種方式提•♦♣§醒預警船(chuán)舶，避免船(chuán®£♠)撞等事(shì)故的(de)發生(shēng)。   &nbsΩ↑"p;

2、項目意義：

     橋梁防撞與橋面保護數( φshù)字化(huà)視(shì)頻(pín)預警監控系統保障橋梁的(de)安全，避免或者減少(♣>€shǎo)船(chuán)撞事(shì)故的(de)發生(shēnβ¶φg)；避免或者減少(shǎo)船(chuán)撞事(sδ≥←δhì)故後引起的(de)船(chuán)舶損傷和(hé)船(chuán)員(yuán)的(de)傷≤×亡；避免或者減少(shǎo)車(chē)禍、橋倒塌等事(s¶×✔hì)故的(de)發生(shēng)。

3、需求分(fēn)析：

     據不(bù)完全統計(jì)₽¥‍★，在過去(qù)幾十年(nián)裡(lǐ)，僅發生(∏>shēng)在我國(guó)長(cháng)江、珠江、黑(hēi)龍江三大(dà)水(shuǐ↓β₹ )系幹線上(shàng)的(de)船(chuá★®®n)撞橋事(shì)故就(jiù)達到(dào)300起以上(shα×àng)。橋防撞問(wèn)題一(yī)直令人(rén)關注。為(wèi)≤€±≤了(le)保障橋墩和(hé)主體(tǐ)結構的(d$σλe)安全，僅杭州灣大(dà)橋管理(lǐ)局此前委托海(hǎi)事(shì)部門(m♥ε≠én)投入近(jìn)２０００萬元，在大(dà)橋區(qū)域設置ＶＴβ'Ｓ系統，在橋區(qū)海(hǎi)域設置了(le)７７座配套的(deγ☆₩>)永久航标，在南(nán)北(běi)航道(dào)橋主墩安裝了(le)防撞套箱。ＶＴＳβ&₹β船(chuán)舶交通(tōng)管理(lǐ)系統，由雷達、通(tōng)訊及傳輸β™γ↕系統、多(duō)傳感器(qì)遠(yuǎn)距γ$¥離(lí)監控系統、計(jì)算(suàn)機(jī)數(shù)據處理(lǐ)系統、氣象采÷→↔集系統等組成，能(néng)夠動态對(duì)船←×≤(chuán)舶交通(tōng)實施監督管理(lǐ)控制(zhì)。

除了(le)設置ＶＴＳ系統之外(wài)，大(dà)橋管理(lǐ)局又(yòu)委托科(kē)>←♠₹研單位對(duì)非通(tōng)航孔防船(chuán)撞問(wèn)題開(kāiε‌)展專題研究，已确定使用(yòng)船(chuán)舶攔截系統方案<∏，預計(jì)投入近(jìn)億元資金(jīn)。該系γσΩ統投入使用(yòng)後，将全面主動攔截“可(kě•≥φ)疑”船(chuán)隻。橋梁防撞與橋面保護數(shù)字±§σ©化(huà)視(shì)頻(pín)預警監控系統有(yǒu)效解 ©♠&決了(le)船(chuán)撞橋、車(chēδε)撞橋事(shì)故發生(shēng)。

4、産品推薦

5、方案規劃

6、方案功能(néng)與系統特點

◆系統自(zì)動觸發監控中心內(nèi)的(de)聲光(guā₩≈ng)報(bào)警系統，提醒監控人(rén)員(yuán)及時(shí)按警情預案處置；

◆兼容有(yǒu)船(chuán)舶交通(tōng)管理(lǐ)系統（Vessel $‌λTraffic Services, 簡稱VTS）、​♦船(chuán)舶自(zì)動識别系統（Automatic Identification Sys₹↔★tem , 簡稱AIS）等；

◆24小(xiǎo)時(shí)不(bù)間(jiān)斷監測橋梁上(shàng)遊一(↑ ∞∏yī)定範圍內(nèi)的(de)航行(x₹λíng)的(de)船(chuán)舶，包括通(tōng)航區(qū)和(hé₩λ≤)非通(tōng)航區(qū)；24小(xiǎo)時(shí)€ →¥不(bù)間(jiān)斷監測橋面人(rén)群、車(chē)輛(liàng)等等 ¶φ★✘;； 

◆ 能(néng)夠識别監測範圍內(nèi)的(de)船(chuán)舶大(¶✘dà)小(xiǎo)、位置、航速、方向、航迹、數↕≈₩¶(shù)量,并依據識别的(de)結果進行(xíng)橋梁防船(chuán)撞預警；

◆軟件(jiàn)系統與GIS系統聯動，可(kě)計(j≤☆≈•ì)算(suàn)船(chuán)舶航行(xíng)方向、坐(zuò)标、航速等÷≠∞φ數(shù)據；

◆在發生(shēng)預警事(shì)件(jiàn)後能(néng•♥)夠采用(yòng)聲、光(guāng)、通(₩↑αtōng)訊等方式與船(chuán)舶進行(xíng)溝§↑通(tōng)、報(bào)警； 

◆用(yòng)戶操作(zuò)界面簡單易用(yòng)、®&&人(rén)性化(huà)；    

◆在積累一(yī)定量的(de)數(shù)據後，進行(xí✔σ♣$ng)船(chuán)舶瞬态預測預警和(hé)主動預警；   

◆在積累一(yī)定量的(de)數(shù)據₽‌後，船(chuán)舶模式自(zì)學習(xí)功能(n™₩Ωéng)，對(duì)航道(dào)內(nèi)的(de)船(chuán)舶進行(x₩★δ$íng)自(zì)動歸類。

◆信息管理(lǐ)：各種數(shù)據地(dì)圖、表格、數(sλΩhù)據庫管理(lǐ)、維護查詢檢索、海(hǎi)量存取功能(n連ng)等；

◆基于WEB的(de)遠(yuǎn)程診斷，動态時(shí)實數(sh↔∏ù)據傳輸功能(néng)；

◆互聯網防火(huǒ)系統：以IP技(jì)術(shù)實π≈現(xiàn)的(de)防火(huǒ)遠(yuǎn)程‌&♥管理(lǐ)系統，包括簽到(dào)、短(duǎn)信發布信息、信息傳遞、廣播、郵€≈α件(jiàn)、通(tōng)告闆、實時(shí)溫濕度天氣預報®φ"(bào)等等；

7、應用(yòng)範圍：

     長(chá×∞ng)江大(dà)橋、內(nèi)河(hé)大(dà)橋、跨海(hǎi)大(dà)橋等橋>σγ¶梁。