1、高(gāo)鐵(tiě)、軌道(dào)交通(tōn>¶g)安全運行(xíng)遠(yuǎn)程預警晝夜視(shì₩<)頻(pín)監控系統:
高(gāo)σ¥★★鐵(tiě)、鐵(tiě)路(lù),軌道(dào)交通(tōng),高(gā©♠•o)速公路(lù)安全運行(xíng)遠(y<÷®uǎn)程預警晝夜視(shì)頻(pín)監控系統沿線溫₽₽δ度、濕度、氣候;全天侯視(shì)頻(pín)監測重點目标(牽引變電(diànγ≤>φ)所、電(diàn)力變電(diàn)所、信号中繼站(zhà<✘n)、區(qū)間(jiān)基站(zhàn)、立交橋、超長(cháng)隧道(dào)、橋梁♥→↓↕、災害多(duō)發區(qū)等);及時(shí)有(yǒu)效預λ 警高(gāo)鐵(tiě)、高(gāo)速公路(lù)的(de)災害、災情、交通(tōng)擁堵、β↕™恐怖襲擊等情況,為(wèi)管理(lǐ)及決策提供動态實時(shí)數(>Ωshù)據支持,實現(xiàn)人(rén)防、物(wù)防到(dào)技(jì)防的(de)跨越✘☆™;是(shì)在原有(yǒu)IP網絡的(d✔'$×e)基礎上(shàng),構建數(shù)★φ字化(huà)、智能(néng)化(huà)、分(fēn)布式的(de)監控環境≈≠,通(tōng)常采用(yòng)視(shì)頻(pín)編碼及視(shì)♣€♥頻(pín)分(fēn)析技(jì)術(shù),實現(xiàn λ¥β)低(dī)碼流下(xià)高(gāo)清視(shì)頻(pín)圖像采集、傳輸等功能♥<↑(néng),顯示在指揮中心的(de)大(Ω≥dà)屏幕或者電(diàn)腦(nǎo)工(gōng)作(zuò)站(zhàn),并迅速₹奶、準确處理(lǐ)突發事(shì)件(jiàn),滿足公安、客運、調度、車(chē)務、機(jī✘&>)務、車(chē)輛(liàng)、供電(± >diàn)等部門(mén)及防災監控、救援搶險等多(du≈€φ>ō)種需求,實現(xiàn)視(shì)頻(pín)網絡資源和(hé)信≥≥'息資源共享。
2、項目意義:
<↓♣ 實施高(gāo)鐵(tiě)、智能(néng)交通(tōng)遠(yuǎn∑∑↑)程晝夜視(shì)頻(pín)監控系統,科(kē)學地(dì)改善了(le)管理(lǐ★€↔)手段,使所轄高(gāo)鐵(tiě)、高(gāo)速路(lù)段及周邊的(de)∞σ 地(dì)理(lǐ)境況全部調入所建立的(de)指揮平台中,≥≤并全天候自(zì)動實時(shí)監控和(hé)記錄所轄路(lù)段的(de)動< π态、靜(jìng)态信息。如(rú):行(x♣α£&íng)人(rén)越過護欄進入高(gāo)速鐵(tiě)路(l↑¥÷ù)、公路(lù)內(nèi);客車(chē)在高(gāo)速公路(lù)上(sh ≤àng)下(xià)人(rén);非機(jī)動車 ↕(chē)駛入高(gāo)速公路(lù);交通(tōng)指示、标志(zhì)牌丢失、損≥ 壞;高(gāo)鐵(tiě)、公路(lù)面積存冰雪(xuě)≤≈§、障礙物(wù);道(dào)路(lù)≥¥σ設施遭到(dào)破壞;車(chē)輛(liàngα ♣↓)故障、事(shì)故導緻交通(tōng)堵塞、逆向行(★÷δ↑xíng)駛、追尾等等。這(zhè)些(xiē)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎn&≈g)景的(de)實時(shí)信息都(dōu)能(néng)被系統自(zì)¥₩動抓拍(pāi)、報(bào)警、跟蹤并錄制(zhì),自(zì)動于第一(γ∑✔yī)時(shí)間(jiān)在指揮中心的(de)監控屏幕上(shàng)跳(tiào)$→出,并快(kuài)速定位到(dào)報(bào)警事(shì)件(jiàn)發生(s₹×>→hēng)的(de)具體(tǐ)位置,直觀的(de)形式顯示現(xi >≥×àn)場(chǎng)及周邊環境,使值班人(rén)員(yuán)可(kě)毫↑ ↔•無遺漏地(dì)在第一(yī)時(shí)間(₩≈ ♠jiān),根據當時(shí)的(de)現(xiàn¶™€)場(chǎng)情況做(zuò)出果斷的(d<±e)處理(lǐ)方案,并予以合理(lǐ)實施。除此之外(σ₩wài),高(gāo)鐵(tiě)還(hái)有(yǒu)煙(↕σyān)火(huǒ)檢測,預防火(huǒ)災發生(shēn¶★<☆g);路(lù)産設施被盜、移位檢測功能(néng) ;非機(jī)動車(chē¥§)及行(xíng)人(rén)在路(lù)面內(nèi)滞留檢測功能(γnéng) ;多(duō)攝像頭接力跟蹤功能(néng); 列車(₩÷chē)超速報(bào)警 ;軸承過熱(rè)報(bào)警§★≈ ;地(dì)震自(zì)動切斷接觸網電<π☆(diàn)源;風(fēng)速探測;風(fēng)、雨γλβ↕(yǔ)、雷、電(diàn)監控功能(néng)。大(dà)大(dà)減少(shǎo)高(g"δāo)鐵(tiě)、高(gāo)速公路(lù)↔♠各種事(shì)故發生(shēng),保障國(guó)家(jiā)财産和(hé)人(r★"±'én)民(mín)生(shēng)命安全。
3、需求分(fēn)析:
近(jìn)幾年(nián)↓'↕₩無論是(shì)地(dì)鐵(tiě)還(hái)是(shì∞&)高(gāo)鐵(tiě),軌道(dào)交通✘₽₩δ(tōng)在全國(guó)發展非常迅猛,也(yě)取得(de)了(lΩ£¶e)舉世矚目的(de)成績。但(dàn)高(gāo)鐵(tiě)事(shì)故¶♠時(shí)有(yǒu)發生(shēng),“72↑®3”甬溫線動車(chē)追尾事(shì)故原因初明(míγ©®ng)――雷擊,信号設備嚴重缺陷,值班人(§↓&≠rén)員(yuán)安全意識淡薄,可(kě)謂是(shì)天災加人(rén)禍, ™'☆高(gāo)鐵(tiě)、智能(néng)÷¶∑交通(tōng)遠(yuǎn)程晝夜視(shì)頻(pín)監控系統不(bù)僅實現(xi÷♦àn)對(duì)供電(diàn)系統中的(de)各≠™≠種供電(diàn)設備的(de)運行(xíng)狀态監視>₽₹(shì)、控制(zhì)及沿線變電(diàn)所、分(fēn)區(qū)亭、£∏←Ω開(kāi)閉所的(de)安全監控,迅速分(fēn)析、查找、切除故障點,↓×實現(xiàn)設備運營狀态的(de)在線監測;同時<§(shí)也(yě)要(yào)納入行(xíng)車(chē)調度、計(jì)劃調度♣β、安全監控、行(xíng)車(chē)信号等多(duō)方面的(de)實時(shí)↑®φ信息;并使各種子(zǐ)系統間(jiān)的(de)≤≤ 信息進行(xíng)交互,為(wèi)提高(gāo)供電(diàn)系統調度管理(lǐ)自(zì)♠β↕動化(huà)、智能(néng)化(huà)水(shuǐ✘∞β)平,确保高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)的(de)安全、可(kě)靠、高(gāo)效γε₩₽運行(xíng)提供了(le)強大(dà)的≤∏©(de)技(jì)術(shù)保障;同時(shí)考慮到(dào)鐵(t✔&↔≥iě)道(dào)部《鐵(tiě)路(lù)綜合視(shì)頻€"¶↕(pín)監控系統技(jì)術(shù)規範》的(de)融合,≈₹δ比方說(shuō)報(bào)警系統、通(tōng)信系統、控制(zhì)系統等。
4、産品推薦
5、方案規劃
6、方案功能(néng)與特點
全天候24小(xiǎo)時(s£'σ hí)視(shì)頻(pín)監控;
₩λ₩>全方位、多(duō)角度視(shì)頻(pín)監控,如(rú)采用(yòng)衛星遙感←÷、GIS-GPS、RFID、PSTN、微(wēi)波傳輸、IP網絡等信₹ ↕息技(jì)術(shù),有(yǒu)效監控高✘<(gāo)鐵(tiě)周界、沿線氣候、道(dào)路(lù)γ$↕突發障礙物(wù)、山(shān)體(tǐ)滑坡、泥石流災害、橋梁垮塌 •、隧道(dào)起火(huǒ)、水(shuǐ)災、雪(x∞β★uě)災、台風(fēng)災害、人(rén)為(wèi)破壞等全程監控管理(lǐ),減少(s←®hǎo)因災害引起的(de)事(shì)故;
全功能(néng)設計$δ(jì),良好(hǎo)用(yòng)戶體(tǐ)驗,如(rú)實時(shí)天氣預報( ♦αbào)、周界入侵預警、災害預警、綜合視☆ 'α(shì)頻(pín)監控、集成聯動等;
&nb✔φsp;支持企業(yè)郵箱,短(duǎn)信提醒+手機(jī)郵箱;
&nb&♥sp;GPS車(chē)輛(liàng)、安保管理(lǐ);
全天候24小(xi φǎo)時(shí)視(shì)頻(pín)晝夜監控,從(cóng)0.5KM起至5K×÷M範圍軌道(dào)異物(wù),自(zì)動報(bào)警;
∞Ω★高(gāo)可(kě)靠軍工(gōng)品質設計(jì);
7、應用(yòng)範圍:
&nb↓→sp;高(gāo)鐵(tiě)、鐵(tiě)路(lù),軌道(dào)•≈ ≈交通(tōng)