城(chéng)市(shì)高(gāo)空(kōngλ₽π)瞭望株洲公共安全系統

      &n± σbsp;随著(zhe)“平安城(chéng)市(shì €)”建設的(de)不(bù)斷深入，新的 '→©(de)需求不(bù)斷湧現(xiàn)，如(rú)動态跟蹤指定車(ch∑∑÷≈ē)輛(liàng)、主幹道(dào)交通(tōng)堵塞疏導、重點區(qū)域巡©‌視(shì)等，傳統的(de)幾十米乃至上(shàng)百米的(d™γπe)監控設備顯然難以滿足要(yào)求，在此背景下(xià)，高(gāo)空(β ≤↕kōng)瞭望系統應運而生(shēng)。高(gāo)₩₽β¶空(kōng)瞭望系統是(shì)指在城(chéng)市(shì)內ε♣β₽(nèi)距離(lí)地(dì)面較高(gāφ≤>↑o)位置上(shàng)布設的(de)雲台€€♣攝像機(jī)，以及配套的(de)傳輸、顯示、控制(zhì)等☆≤≤£設備組成的(de)視(shì)頻(pín)監控系Ω®₽統，可(kě)以實現(xiàn)方圓幾公裡(lǐ)範圍內(•§γ¥nèi)的(de)實時(shí)晝夜視(shì)頻(€¥γpín)監控。高(gāo)空(kōng)瞭望系統是(shì)“平安城(chéng)市(shì)✔♥”建設的(de)重要(yào)組成部分(fēn'•©£)，對(duì)于城(chéng)市(shì)治安監控、交通(tōng)指揮、消防監控、環保監<≤π↑控、機(jī)場(chǎng)周界安全監控等均具有(yǒu)重要(yào)意義，應用(yòng)↑≠✔十分(fēn)廣泛。城(chéng)市(shì)高(gāo≥✘¥✘)空(kōng)瞭望系統是(shì)指在城(chéng)市(shì)內(nèi)距離(lí) ♣&→地(dì)面30～100米，甚至100米以上(shàng)的(de)位置布設的✔↑∞ (de)雲台攝像機(jī)以及配套的(de)傳輸、顯示、控制(zhì↔&>)等設備組成的(de)視(shì)頻(pín)監控系統，以實現(§↑xiàn)方圓幾公裡(lǐ)範圍內(nèi)的(de)實時(shí)視(shì)頻(pín)監控​πα✔。

方案需求資料

       一(y'εεī)般應用(yòng)中，高(gāo)空(kōng★₽★)瞭望系統的(de)前端設備都(dōu)被安裝到(d≤☆♦ào)了(le)城(chéng)市(shì)高(gāo)樓的(d§'e)樓頂，監控範圍為(wèi)方圓幾公裡(lǐ)內→®(nèi)的(de)街(jiē)道(dào)、住宅區(qū)、辦公區(qū)、學校(x​♣iào)、醫(yī)院等，可(kě)以很(hěn)方便的(de)跟蹤動态行(xíng)駛的(de)¶‌γε汽車(chē)，如(rú)從(cóng)哪個(gè)街(jiē‌÷≠)道(dào)駛向了(le)何處。也(yě)可(kě)以很(hěn)快(kuài)•©的(de)觀察交通(tōng)堵塞地(dì)方及周圍道(dào)路(lù)的(✔ε®de)交通(tōng)狀況，以便及時(sΩ≠∞λhí)進行(xíng)交通(tōng)疏導。由于現(xiàn)在城(chéng)δ 市(shì)樓宇都(dōu)比較高(gāo)，因此高(g≤ ≤āo)空(kōng)瞭系統的(de)前端設備，除了(le)具備普通(tōng)室外(wài)監控設←≠備的(de)耐高(gāo)低(dī)溫、防水(shuǐ)、防雷、電(diàn₽α)磁兼容等特性外(wài)，還(hái)要(yào)求具有(yǒu)大(dà)倍率、長(chán×Ω& g)焦距的(de)變倍，遠(yuǎn)距離(lí)的(de)夜視(shì)照(zhào)明(mín☆±§g)，防抖動，抗強風(fēng)，抗惡劣環境等能(néng)力。同時(shí)，由于現(xiàn"↕)在的(de)高(gāo)清攝像機(jī)基本都(dōu)是(shì)基于IP的(d®®γ"e)，視(shì)頻(pín)的(de)編解碼、網 ♦↓®絡傳輸不(bù)可(kě)避免的(de)帶來(lái)了(le₹¶♦∏)圖像延時(shí)，造成手動聚焦很(h↑®☆↓ěn)難聚清楚，這(zhè)就(jiù)要(↑₹§₹yào)求前端設備具有(yǒu)出色的(de)長(chá☆∑ng)焦鏡頭自(zì)動聚焦技(jì)術(shù)，以确保在任何時(shí)候都(dōu)≈<↕能(néng)提供清晰的(de)視(shì)頻(pín)

配合高(gāo)空(kōng)瞭望視(shì)頻(pín)監控系統，利用(yòng)​✔£©高(gāo)空(kōng)瞭望足夠的(de)高(gāo)度，配合攝像機(j≥​¶¥ī)雲台的(de)性能(néng)，可(kě)以輕而易"↓舉地(dì)實現(xiàn)大(dà)範<♣±圍的(de)精确監控，以利于早發現(xiàn)、早出警，最大(dà)限度減少(shǎoσα₹ )損失。遠(yuǎn)距離(lí)城(chéng)區(qū)監控系統優勢：

1.1 系統作(zuò)用(y↓♣★¥òng)

1.1.1 巡檢預警

        高(gāo)空(kōng)瞭望系‌♥統，最主要(yào)的(de)作(zuò)用(yòφ✔ ☆ng)就(jiù)是(shì)監控城(ch≤ ≤"éng)市(shì)消防安全情況，第一(yī)時(shí)間(jiān)發現(xiàn)并處置火( ♦ ×huǒ)災。通(tōng)過消防高(gāo)空(★ε↑↕kōng)瞭望系統的(de)巡航功能(néng)，定時(shí)不(bù)間±✘(jiān)斷地(dì)對(duì)城(π♣¶chéng)市(shì)全方位地(dì)進≈♣✔←行(xíng)監控掃描，值班人(rén)員(yuán)可(kě)以根據圖像畫(huà)±‌Ω面上(shàng)的(de)異樣情況，及時(shí)定點跟♥ ™蹤确認，第一(yī)時(shí)間(jiān)進₽★$行(xíng)力量調度，并對(duì)火(h‌§​uǒ)災實時(shí)發展變化(huà)¶γ§的(de)情況進行(xíng)彙報(bào)，視(shì)情合理✘♠♣(lǐ)調派後繼消防力量。這(zhè)一(yī)點特别是(shì)在報(bào)警$Ω人(rén)員(yuán)較少(shǎo)或者報(bào)警人≠÷ε(rén)發現(xiàn)失火(huǒ)情況較晚時(shí)  ，表現(xiàn)的(de)作(zuò)用(yòng)比較突出。

1.1.2 警情核實

      利用(yòng)高(gāo)空(kōng)瞭望系>φ♦統，可(kě)以準确地(dì)對(duì)城(chéng)π→市(shì)火(huǒ)災報(bào)警情況進行(xíng)核實。可(k αě)以一(yī)定程度上(shàng)解決基層消εα<防中隊無謂出動較多(duō)的(de)情況，不(bù)®•∑僅便于部隊日(rì)常工(gōng)作(zuò)、訓練的(de)開(k∏♥≤λāi)展，而且使所有(yǒu)指戰員(yuán)樹(s ₩Ω​hù)立“有(yǒu)警必有(yǒu)災"♣→”的(de)觀念，對(duì)待火(huǒ)災出警高(gāo)度認真、毫↕‍無雜(zá)念，對(duì)迅速出動、快(kλ$$uài)速滅火(huǒ)有(yǒu)很(hěn)積極的(de)作(zuò) &用(yòng)。

1.1.3 救援指揮

       高(gāo)空(kōng)≤¶₩£瞭望系統“登高(gāo)望遠(yuǎn)”的(de)作(zuò)用(yòng)，₹δ也(yě)可(kě)以在一(yī)定程度上φ✘×​(shàng)監控出動中隊出行(xíng)道(dào)路(lù)的(de)情況→Ω。在現(xiàn)階段經濟高(gāo)速發展，人(rén)均車(chē)輛(liàng)擁有‍× (yǒu)數(shù)量大(dà)幅提升，道(dào)路(lù)交通(tōng)擁擠現(  ☆xiàn)象曾出，消防中隊車(chē)輛(liàng)出動過程中遇到(dào>©)交通(tōng)擁擠現(xiàn)象，将延誤滅火(huǒ)時(shí)♦✘機(jī)，很(hěn)可(kě)能(néng)造成“小(xiǎo)火(✔ huǒ)變大(dà)火(huǒ)”、“小(xiǎo)災成大>↔♠(dà)難”的(de)危險局面。有(yǒu)道(dào)路(lù$↔®₹)交通(tōng)監控和(hé)消防高(gāo)空(kōng)瞭望系 ∞'☆統的(de)指引，出動消防中隊可(kě)以根據道(dào)路(lù)情況，÷σ÷™選擇最佳的(de)行(xíng)車(chē)路(lù)線，快(kuài)速到(dào)δ$​‍達火(huǒ)災現(xiàn)場(chǎng)。

1.1.4 協作(zuò)配合

      高(gāo)空(↕•γ₩kōng)瞭望系統在監控城(chéng)市(shì)消防安全的(de)同時 €✘ (shí)，可(kě)以協助公安、環保等部門(mén)，對(duì)危∞ ¥↑害社會(huì)安全、城(chéng)市(shì)環保的(de)現(xiàn)象及時(shí)♣∑₩₩發現(xiàn)，并向相(xiàng)關部門(mén)通(tōng)報(bào)解決。

1.1.5 綜合調度

      高(gāo ®→<)空(kōng)瞭望系統在獨立使用(yòng)，發揮重要(yào)作(zuò)用(yòng)的>≈ (de)同時(shí)，也(yě)可(kě↔£β≠)以與現(xiàn)有(yǒu)的(de)各類 →☆ 消防信息化(huà)系統結合使用(yòng)，發揮更大(dà)的(de→£ε∞)作(zuò)用(yòng)。

1.1.6交通(tōng)指揮聯動

      通(tōng¥™)過與消防中隊視(shì)頻(pín)監控系統、道(dào)路(lù)監控系統®αΩ$、全球眼、現(xiàn)場(chǎng)消防無線圖像傳輸等系統結合使用(yòng)，可(kě)><$σ以從(cóng)接處警時(shí)刻起，全程監控從(c '‍óng)消防中隊出警、行(xíng)車(chē)途中、到(dào)場ε¥β(chǎng)處置、現(xiàn)場(chǎng)具體(tǐ)情況等全方位的(♦↔de)火(huǒ)災處置流程。對(duì)及時( ★shí)調派增援力量、請(qǐng)求相(xiàng)關警種和(hé)部門(mén)協同作(z÷∞α>uò)戰方面，以及客觀評價火(huǒ)災撲救情況，科(kē)學"★α進行(xíng)災後消防戰評等一(yī)系列≈↓工(gōng)作(zuò)有(yǒu)著(zhe)積極而且重要(yào)的(de)作(z•$uò)用(yòng)。